多措并举
“美丽交通”建设
绘就农村公路“新画卷”
“提标”创一流：县道全部达到二级公路标准，乡道全部提升至三级以上，村道路面宽度不低于5米；着眼于服务城乡空间布局和乡村振兴，优先对全县13个重点贫困村大通道、肥西县五大乡村振兴点、对环巢湖生态示范区和官亭林海旅游区的道路实施“白改黑”“黑配彩”。
“扩面”树标杆：累计建设总里程达2700公里，建设总投资近30亿元，实施规模、投资力度等在肥西公路建设史上前所未有。“交通线”变“风景线”、“乡村道”变“产业带”、“四好路”变“致富路”已成为现代化新肥西的重要承载支撑。同时，严格遵循公路发展与生态建设相结合原则，精雕细作公路“绿化工程”“公路绿色卫士”浑然天成，已成为肥西大地靓丽的“生态名片”。
“满意交通”建设
开启惠民便民“新模式”
政府舍得投入。2013年合肥市率先破题城乡公交，采取全额财政投入、专业团队管理、亏损全额补贴的模式，城乡交通运输一体化推进成效显著。截至目前，肥西县财政累计支出5亿多元，主要用于公交车辆购置、站场站点建设和运行亏损补贴。相比较原先的客运班车，每年为我县人民节约出行费用2亿多元。群众获得实惠。全市率先完成“市县、镇镇、镇村”三级城乡公交网络布局，累计开通公交线路72条，其中县域公交54条和市际、县际公交18条，所有建制村为民服务中心距离最近公交站点均在2公里之内，日均客流量超过20万人次，实现乡镇公交全覆盖，努力画出城乡共享的最大同心圆。
“民生交通”建设
构建公路管护“新机制”
大力实施路长制工程，实现五个100%目标。全面构建“县级路长统筹指挥、乡级路长常态监督、村级路长落实推进”的“三长共管”体系。截至目前，县、乡、村三级农村公路路长制管理体系构建率，县、乡两级路长办公室设置率，县级农村公路路长制规章制度制定率，乡村道路专管员覆盖率、爱路护路安全出行的乡规民约、村规民约制定率，全面实现“管好”公路的5个100%目标全部实现，农村公路养护管理水平不断提升，群众满意度逐年提高。创新推行治超网格化管理，公路安全保护网进一步筑牢。
近年来，肥西县积极创新公路治超管理新模式，全面形成“政府主导、部门联动、县乡联动、区域联动”治超工作新格局，全面构建公路治超“一张网”“一盘棋”，我县国省干线主干道和农村公路安全通行能力明显提高。打造合肥市农村公路市场化养护模式“肥西样板”。探索县道养护新模式，大力推进农村公路养护市场化和实行县道养护绩效考核工作机制，为县道养护找好“保姆”。紧扣护好目标，肥西县各乡镇通过灵活开展村居养护、贫困户承包养护、招标养护公司养护等多种养护模式，为乡村道养护找好“管家”。
同时，大力实施337个安全隐患点治理，农村公路安全保障能力进一步增强。
“智慧交通”建设
赋予高质量发展“新内涵”
近年来，肥西县坚持以科技治超、信息交通平台为载体，充分发挥数据资源优势，持续提升乡村道路专管员信息化管理水平，切实加强新技术应用推广，实现交通运输服务管理由“人力型”向“科技型”“经验决策”向“大数据决策”转变。
2019年投资310万元建成肥西公交智能调度指挥中心，创新开拓肥西农村运输通达民生工程“智慧交通新时代”。同年，安徽省率先投资建成并上线运营农村公路管理信息平台，实现路网基础数据的统计、查询和更新，实现路面病害的及时处治，实现农村公路养护状况的线上监管，实现养护人员的线上监管，为我县农村公路养护管理调度决策作支撑，全面开创农村公路管养“互联网+数字公路”新时代。
2016年以来，积极探索“互联网+监管”科技治超新模式，已建成运营9个动态检测卡点，1个信息中心，利用治超遮挡号牌识别等系统，治超执法全面迈入“数字治超”新征程。
图文 | 通讯员 沈小明
编发 | 全媒体编辑 周洁
