西华大学虽未跻身“985”或“211”行列，然而在区域内航空航天人才的培育方面扮演着关键角色，并且其录取分数线并不高，甚至低于其他同类院校。
2023年，西华大学正式设立了航空航天学院，同时与北京航空航天大学携手共建了天府研究院，这一举措的背后，正是源于四川省对航空航天产业迅猛发展的迫切需求。
成都作为中国重要的航空产业中心，汇集了诸如成飞、中国航发四川燃气涡轮研究院等业界领军企业，然而，该地区航空航天领域的专业人才需求缺口每年平均高达1.2万人。
西华大学航空航天学院深度融入成都市航空航天产教联合体的建设过程，与相关企业达成合作协议，共同打造了“智能空地融合载具及管控教育部工程研究中心”等四大科研平台。这些合作使得学院能够直接参与到无人机系统的研发、低空空域管控系统的设计等多个项目中。
学校的航空航天学科专注于智能飞行器设计以及低空管控技术的研发，该学科在航空混合动力、低空空域运行安全以及新能源推进系统等方面形成了自己的特色。此外，学校与成飞公司合作，共同开发了国产大飞机的辅助动力装置，成功地将科研成果与产业需求紧密结合。
西华大学航空航天学院实施了“双导师制”，为学生配备了来自企业的导师。在大二阶段，本科生就有机会进入中国民航局第二研究所、中电科航空电子等企业，参与实践教学活动。
2024年，西华大学飞行器动力工程专业的省内最低录取分数线为535分，相较之下，南昌航空大学的同类专业分数线为565分，而南京航空航天大学的同类专业分数线更是攀升至635分。西华大学的录取分数线略低于同类院校，然而在就业质量上，其表现与南昌航空大学相当，约为35%，为学生提供了与高分院校相媲美的优质就业机会。
西华大学航空类专业的毕业生主要在成飞、四川国际航空发动机维修有限公司等企业就业，而飞行器适航技术专业的毕业生则多数会加入民航局适航审定中心或航空制造企业的质量控制部门。
依据《“十四五”通用航空发展专项规划》的相关规定，成都市被指定为国家低空经济示范区。西华大学所研发的低空空域管控系统，目前已在全省范围内的12个通用机场得到应用。伴随着低空经济的迅猛增长，预计在未来五年内，这一发展将为学院的毕业生们带来显著的就业机遇。
西华大学航空航天学院以较低的录取分数线，为中等成绩的考生们开辟了通往航空航天领域的珍贵途径，这一点值得考生们的高度关注。
