1.施工计划中作业代码的表示意义有（）
A地铁线路
B施工类别
C月份
D日期
2.以下选项符合纸票出售条件的是（）
A车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票；
B全线预制票进行合理调配后，且预制票将售完的情况下，TVM能力仍不足时
C大客流情况下AFC系统无法应付或其它特殊情况下
D以上都正确
3.下列情况不属于二类票务事故的有（）
A丢失票务管理室钥匙。
B未按规定要求办理地铁专用票的发放手续，造成错误发放、遗漏回收的情况。
C非“票务中心”（票亭）营业时间，违规进入并违规使用票务设备。
D丢失价值1,000元以上10,000元及以下的票务备品。
4.以下说法改正的是（）
A属于三、四类票务事故范围的，由安全质量部票务稽查立案调查
B一、二、三类的票务违章，由安全质量部票务稽查移交给当事部门，由当事部门调查处理，票务稽查跟踪处理进度
C一、二类票务事故，由安全质量部票务稽查移交给当事部门，由当事部门调查处理，票务稽查跟踪处理进度
5.在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。
A进出站次序免检模式
B乘车时间免检模式
C车票日期免检模式
D车费免检模式
6.在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。
A进出站次序免检模式
B乘车时间免检模式
C车票日期免检模式
D车费免检模式
7.应急情况下，以下做法改正的有（）
A员工应保持镇定，不能因应急事态而慌乱。
B员工应主动维持乘客秩序，听从相关调遣。保证客流的有序，地铁客运服务的安全。
C对于惊慌不安的乘客，员工应尽量安抚。
D员工在疏散时应让乘客先行，对于需要帮助的乘客，应尽量给予帮助
8.()是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。
A列车时刻表
B运营时间表
C运营时刻表
D列车时间表
9.道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（ ），道岔才能改变位置。
A进路通过
B进路锁闭
C进路安全
D进路解锁
10.站台门失电后，（ ）操作可以打开单樘门。
ALCB
B手动解锁
CPSL
DIBP盘
11.符合下列（ ）规定时，方准开放引导信号。
A确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭
B确认接车线路空闲
C引导进路的接近区段有车占用
D关闭相关信号机
12.地铁轨道是行车的基础，由()组成。
A道床
B轨枕
C轨联线
D钢轨连接零件
13.原则上列车（ ），行车值班员不应进行扣车作业。
A已启动但未完全出清站线
B在站跳停且已进站时
C在站已停稳时
D在站已关门且司机未得到不得动车的通知时
14.大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到()。
Aq≧3万人次/小时
B1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时
C0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时
Dq﹤0.5万人次/小时
15.车站通过（ ）监控车站AFC设备工作状态。
ALC
BSC
CCCTV
DMLC
16.使用电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（ ）办理。
A站台监控亭
B车控室（综控室）
C站长室
D信号设备室
17.列车拥挤度是指（ ）。
A高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力
B高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力
C线路日均客运量/线路实际运输能力
D线路日均客运量/线路运营长度
18.地铁公司应对员工加强（ ）和遵守纪律的教育。
A日常业务技术学习
B服务规范
C安全生产知识
D以上均是
19.信号系统ATS的主要功能包括：()。
A时刻表编制及管理
B进路自动控制
C列车运行自动调整
D列车运行和设备状态自动监视
20.我国安全生产方针中的综合治理强调的是（ ）。
A抓住重点，遏制重特大事故
B强化责任，落实企业自主管理
C重在执法，完善法规标准建设
D标本兼治，重在治本
【参考答案】
1.A、B、D
2.A、B、C、D
3.A、B、C
4.A、B、C
5.A
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