7月19日清晨，被誉为世纪壮举的雅鲁藏布江下游水电项目（以下简称“雅下水电项目”）宣告启动建设。
权威信息显示，该工程坐落于西藏林芝，主要实施截弯取直和隧洞引水等开发策略，规划构建五座梯级电站，预计总投资高达1.2万亿元。此工程电力输出主要面向外部消纳，同时亦考虑满足西藏本地用电需求。
自2021年起被纳入十四五规划，作为首要的大型清洁能源基地，直至去年12月中央政府予以正式批准，对于一直关注项目动态的网友们而言，雅下工程在十四五规划的最后一年即2025年启动，这一消息几乎已是板上钉钉。
尽管如此，即便开工的消息正式对外公布，它在公众舆论领域仍旧引起了极大的震动。
值得关注的是，该项目的投资规模和发电能力高达三峡工程的三倍，这一数字令人惊叹不已。此外，部分西方媒体带头，有意或无意地对其进行了错误的解读，将其视为对某些下游国家的“战略制衡”。
这种将他人视为敌对者的推测，实在是暴露出了一种以自我为中心的局限思维。实际上，选择开发地下隧道而非建造高坝的雅下工程，已经足以让这种观点不攻自破。
当然，雅鲁藏布江下游水电工程的启动，确实承载着超越国界的深远意义，其核心在于：为人类命运共同体面临的前所未有的重大挑战，提供了一种具有示范作用的解决方案。
极限挑战
要讲清楚这个终极意义，首先还得从工程本身说起。
雅鲁藏布江在下游地区的年径流量达到1654亿立方米，这一数据与长江三峡在2003至2021年间的年均入库径流量形成鲜明对比，后者为3744亿立方米。
为什么流量低得多的雅下工程，规划发电量却能远超三峡工程？
原因在于，雅鲁藏布江源自青藏高原，其河道平均海拔超过3000米。流经声名远扬的“大拐弯”，即雅鲁藏布大峡谷，之后，其海拔骤降至出境前大约110米。凭借初中物理的基础知识，不难理解，如此巨大的高差，赋予了它独特的水能优势。
数据显示，西藏自治区藏东南部分的水能储备量高达全区总量的七成左右。雅鲁藏布江的主干流天然水能储备量达到8000万千瓦。此外，包括多雄藏布、年楚河、拉萨河、尼洋河以及帕隆藏布在内的五大支流，其天然水能储备量共计约9000万千瓦。在这些储备中，可被开发的水能资源大约有5659万千瓦，这一比例在全国范围内占据了15％。
将雅鲁藏布大峡谷所蕴藏的丰富水能转变为电能，其技术难度之大，简直如同攀登天空一般。正因如此，尽管雅鲁藏布江的水能潜力巨大，但直到最近几年，开发工作才逐步展开。
雅鲁藏布江下游水电工程的设计理念主要围绕在雅鲁藏布江的大拐弯处，南北两侧开掘众多隧道，这些隧道的长度达到数十公里，高差超过两千米，其长度与埋深均超越了现行的世界记录，该记录由中国的锦屏二级水电站保持。
十余年前，官方文件中提及，经过详尽调查，雅鲁藏布江干流中存在多处适宜建设水电站的河段与具体位置。林芝米林县派地至墨脱县里冬桥的这段区域，被誉为世界知名的大河湾峡谷，全长200公里，垂直落差高达2190米。若能成功开挖一条长达36公里的隧道，将雅鲁藏布江的水资源直接从派地引至里冬桥，便有望建成一座装机容量达到4000万千瓦的巨型水电站。
对于这样的超级隧洞，普通人首先想到的难点可能就是掘进设备。
自2013年起，武警水电部队首次在高寒、高海拔地带运用TBM（全断面岩石隧道掘进机）。自此，我国在世界屋脊上对TBM进行了不断升级，现已达到领先全球的境界。
林芝派镇至墨脱公路，即派墨公路，其关键部分——多雄拉隧道，曾使用“林芝一号”双护盾TBM掘进机进行单向掘进作业。这一举措成功开凿了人类历史上首条横穿喜马拉雅山脉的公路隧道，同时也为雅下工程的技术可行性提供了有力证明。
尽管多雄拉隧道的全长超过四千多米，但其技术挑战性以及施工难度，与雅下工程的隧道相比，根本无法同日而语。
雅下工程选定的地点坐落在青藏高原喜马拉雅山脉的“东构造结”中心区域，该区域地质构造活动频繁，数十公里长的隧道建设必须穿越众多地下断层破碎带，所面临的应力场极为复杂且多变。随着隧道挖掘深度的不断加深，深处高地应力引发的岩爆以及软岩的大规模变形等工程灾害问题愈发严重。同时，鉴于其位于高海拔及深埋地下，还需应对高地温的挑战。隧洞内部的高温作业环境，不仅对施工机械的运行效率构成直接影响，也对施工人员的身体健康构成威胁。此外，还可能触发隧道结构的稳定性问题，并导致建筑材料耐久性的下降。
挑战远不止于掘进作业，开凿完成后，维护期间，高海拔和深埋的恶劣环境使得其结构裂损的演化规律以及灾害发生的机制变得极其复杂。
三峡工程展现了我国在传统水电领域所具备的国际一流技术水平，而雅下工程则象征着我国对极端环境挑战的全新突破。在青藏高原这一“地球之巅”上挖掘巨型隧道，不仅要求拥有卓越的工程技术，而且需要深入掌握地质构造、应力分布以及岩体力学的相关知识。
这种认识的获得并非轻而易举。自三门峡、葛洲坝以来，直至三峡、锦屏，我国水电事业历经了从模仿走向创新、从跟跑变为领跑的历程。每一项具有里程碑意义的工程，都代表着技术的累积，每一次的突破，都为迎接下一个更为艰巨的挑战打下了坚实的基础。
若非历代地质学家和土木工程师毕生致力于默默无闻的坚守与深入研究，我们无法想象会取得如此深入的机理理解与卓越的工程进步。
雅下工程近期正式动工，这一举措无疑象征着该世纪级工程在前期论证及关键技术的攻克方面实现了全面性的进展。随着这些成果在雅下工程中得到实际应用并得到验证，它们将为今后更大规模的水利工程建设奠定坚实的基础，开辟出一条通往成功的道路。
突破胡焕庸线
是的，比雅下工程更为恢弘的超级水利工程已经渐行渐近。
在不久前举办的2025年全国水利工作会议中，水利部的主要领导、党组书记兼部长李国英明确指出，今年的工作重心之一便是推动南水北调工程的后续部分向高质量发展迈进，同时要迅速完成南水北调工程的总体规划修订，确保中线引江补汉工程的建设达到高标准，并加速推进西线工程的先行实施以及东线工程的后续工作筹备。推进环北部湾地区水资源合理调配、增强黑龙江粮食生产能力、实施引江济淮工程第二阶段等国家重要水网输排水骨干通道的建设。同时，对区域水网布局进行优化和升级，并加速推进区域水网关键工程的前期准备工作。
中国历史上，亦或在全球范围内，一系列规模宏大的水资源调配项目正逐渐崭露头角。
这些规划布局，旨在对胡焕庸线以西及以北地区的自然资源进行重塑，从而对中国的人口分布和经济地理格局产生深远的影响。
这样的再造，在主要大国的历史上不乏先例。
最典型的例子，非胡佛大坝及其所代表的科罗拉多河水利水电系统工程莫属，该系列工程的推进，对美国西南部地区的能源和水资源状况产生了深远的影响。
