中新网的报道指出，位于天津的央企——中国水电基础局有限公司传来喜讯，淮河入海水道二期工程中的淮安枢纽项目，其大围封截渗墙于9日成功完成建设。该地下连续墙工程，平均深度达到55米，轴线总长为1759.2米，这一成就刷新了江苏省同类结构工程的深度记录，为枢纽主体工程的施工提供了重要的保障条件。
5月9日，淮河入海水道二期工程中的淮安枢纽项目，其大围封截渗墙建设任务已圆满完成。这一进展由摄影师陈萌玥记录。
淮河入海水道二期工程淮安枢纽段，作为国务院规划的172项重大水利工程之一，总投资达到了约17亿元人民币。它不仅是目前亚洲规模最大的水上立交，还采用了“上槽下洞”的立体结构设计。工程建成后，将发挥关键作用，成为淮河流域防洪体系中的控制性工程。此次建成的截渗墙槽道面积达到了九万五千六百平方米，最深的槽段深度为五十九米，这一高度相当于二十层楼，能够有效阻止地下水的渗透，因而被誉为淮安枢纽区的“水下守护者”。
中国水电基础局淮安枢纽项目负责人尹广平透露，该项目的施工管理采用了智能化手段。在建设过程中，项目团队广泛运用了数字孪生和智能制浆等高科技控制系统。这些系统使得地连墙施工的成槽过程变得可视，泥浆循环实现了智能化，并且实现了废弃浆液的零排放。通过这些措施，成功地将槽孔的垂直度控制在1‰以内，这在相同的地质条件下已经达到了国内领先水平。
这幅照片展示了淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目的大规模围堰截渗墙施工过程，画面由程辽辽拍摄。
据悉，淮河入海水道二期工程完工后，将显著拓宽淮河下游洪水排放通道，增强淮河入海水道的泄洪能力，有效优化渠北地区的排水状况，确保洪泽湖及其下游约两千万人和三千多万亩耕地的防洪安全，从而有力推动淮河流域的经济社会持续高水平发展。（完）
